Paris Marathon 2026 (12. April): Alles, was du vor dem Renntag wissen musst
Die Rennwoche ist endlich da. Nach monatelangem Training, langen Sonntagsläufen und frühmorgendlichen Einheiten, zu denen du nicht immer Lust hattest, steht der Paris Marathon 2026 kurz bevor. Am 12. April werden 56.950 Läufer auf den Champs-Élysées für die 49. Ausgabe des Schneider Electric Marathon de Paris an den Start gehen. Das ist ein neuer Teilnahmerekord: Noch nie waren so viele Läufer für dieses Rennen angemeldet.
Ob es dein erster oder zehnter Marathon ist, die letzte Woche folgt ihrer eigenen Logik. Hier ist alles, was du wissen musst, bevor du an der Startlinie stehst.
Die Strecke 2026: Was sich geändert hat und warum es wichtig ist
Die klassische Paris-Marathon-Strecke bleibt in ihren Grundzügen erhalten: Start auf den Champs-Élysées, durch den Bois de Boulogne, entlang der Seine und durch den Bois de Vincennes. Es ist einer der flachsten Großstadtmarathons der Welt, mit nur etwa 200 Metern Anstieg auf den gesamten 42,195 km.
Was in diesem Jahr neu ist, liegt in der zweiten Streckenhälfte, speziell nach dem 30-km-Punkt. Die Veranstalter haben mehr Verpflegungsstellen im Abschnitt nach km 30 entlang des Vincennes-Stücks hinzugefügt. Das ist eine direkte Reaktion auf jahrelanges Läuferfeedback: Die Abstände zwischen den Verpflegungsstellen in dieser Zone waren einfach zu groß, besonders für Beine, die zu ermüden beginnen. Wer Paris schon gelaufen ist, weiß genau, welchen Abschnitt sie meinen.
Praktisch gesehen ändert das deine Verpflegungsstrategie leicht. Wenn du deine Gel- und Wasseraufnahme bislang an den ursprünglichen Verpflegungspositionen geplant hast, nimm dir ein paar Minuten, um deinen Plan zu aktualisieren. Du musst nicht so viel mit nach Vincennes nehmen, und du hast im schwersten Teil der Strecke häufigere Möglichkeiten, Flüssigkeit und Energie aufzunehmen.
Wochenend-Logistik: Jetzt regeln
Einige Dinge müssen vor dem Sonntag geregelt werden. Lass sie nicht bis zum Samstagmorgen liegen.
Startnummernausgabe. Startnummern werden ausschließlich bei der Paris Le Bourget Expo nördlich der Stadt ausgegeben. Es gibt keine Ausgabe am Renntag. Wenn du deine Startnummer nicht vor dem Sonntagmorgen hast, läufst du nicht. Prüfe jetzt die verfügbaren Zeitfenster und plane genug Zeit ein, da die Expo in den letzten Tagen extrem voll wird.
Shuttles am Rennmorgen. Shuttle-Busse fahren ab 6:30 Uhr von Châtelet zur Startzone auf den Champs-Élysées. Da die ersten Wellen um 8:45 Uhr starten, nimm einen der frühen Shuttles. Die Schlangen wachsen nach 7:30 Uhr schnell. Sobald du in der Startzone ankommst, plane mindestens 45 Minuten für die Gepäckaufgabe und das Einreihen in deinen richtigen Startblock ein.
Ärztliches Attest. Ausländische Teilnehmer brauchen im Jahr 2026 kein ärztliches Attest. Diese regulatorische Änderung vereinfacht den Prozess für internationale Läufer erheblich. Französische Teilnehmer folgen den üblichen Regeln je nach Anmeldeverband.
Wetter. Anfang April in Paris kann man nicht sicher sein. Aktuelle Vorhersagen zeigen 8 bis 14 Grad Celsius beim Start, mit moderatem Wind. Das ist ausgezeichnetes Laufwetter, aber kalt genug, um es in den Startblöcken zu spüren. Pack ein altes Langarmshirt ein, das du gerne an der Startlinie wegwirfst.
Die letzte Woche: Was tun und was lassen
Hier machen viele Läufer Fehler. Die Woche vor einem Marathon dient nicht dazu, Fitness aufzubauen. Diese Arbeit ist bereits erledigt. Das Ziel der letzten sieben Tage ist es, sich zu erholen, ohne die Schärfe zu verlieren.
Nichts länger als 30 Minuten. Lange Läufe sind vorbei. Ein paar leichte 20- bis 30-minütige Joggingrunden reichen aus, um die Beine locker zu halten. Viele Läufer machen den Fehler, in der Vorwoche noch eine letzte lange Einheit einzuschieben, aus Sorge, nicht genug trainiert zu haben. Das hilft nicht. Muskelermüdung verschwindet nicht in drei Tagen, aber sie summiert sich definitiv.
Schlaf ist jetzt dein größter Leistungshebel. Geh ab Montag früh schlafen. Die Nacht vor dem Rennen wird wahrscheinlich unruhig durch die Vorrenn-Nerven sein: das ist normal und handhabbar, solange du in den vorangegangenen Nächten gut geschlafen hast.
Kohlenhydratladen beginnt 48 Stunden vorher, nicht am Vorabend. Das ist der häufigste Fehler der Rennwoche. Das Pasta-Abendessen am Samstagabend füllt deine Glykogenspeicher alleine nicht. Effektives Kohlenhydratladen beginnt am Freitag: Erhöhe die Aufnahme komplexer Kohlenhydrate (Nudeln, Reis, Kartoffeln) bei jeder Mahlzeit am Freitag und Samstag. Das Abendessen vor dem Rennen sollte normal sein, nicht übermäßig.
Kontinuierliche Hydration die ganze Woche. Trinke die ganze Woche regelmäßig, ohne es zu übertreiben. Am Rennmorgen sind 500 ml Wasser in der Stunde vor deinem Start eine solide Grundlage. Übertrinke dich nicht in den letzten 30 Minuten. Es hilft nicht und du wirst die Wartezeit in der Startzone damit verbringen, nach Mobiltoiletten zu suchen.
Nichts Neues ausprobieren. Keine neuen Schuhe. Keine neuen Gels. Keine neuen Rennvorbereitungsnahrungsmittel. Alles, was du am Sonntag isst und trägst, sollte bereits im Training getestet worden sein. Ein 42-km-Renntag ist nicht der richtige Zeitpunkt, um zu entdecken, dass eine neue Gel-Marke dir nicht bekommt.
Rennmorgen: Schnelle praktische Hinweise
Frühstücke 2 bis 3 Stunden vor der Startzeit deiner Welle. Bei den ersten Wellen um 8:45 Uhr bedeutet das Frühstücken zwischen 5:45 und 6:00 Uhr. Bleib beim Vertrauten: Haferflocken, Toast, eine Banane. Keine schweren Mahlzeiten, nichts, was du vorher nicht gemacht hast.
In den Startblöcken wird die Atmosphäre elektrisch sein. 56.950 Läufer über die Champs-Élysées verteilt ist etwas, das man erlebt haben muss, um es zu verstehen. Nimm dir eine Sekunde, um es wirklich aufzunehmen, bevor der Startschuss fällt.
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Viel Erfolg.